宇通，再一次承担起展示大国形象的重任。

11月5-10日，首届中国国际进口博览会在上海举行。本届进博会上，来自130多个国家和地区的3000多家企业参展，5000多款产品首次在中国亮相。这场万众瞩目的世界级盛会中，虽然场内有各种高科技明星展品夺人眼球，但外场最大的高科技明星必是——宇通客车。

在展会期间，早于10多天进场的440辆宇通智能网联纯电动公交，将担当起进博会地面交通保障重任。为什么宇通又一次承担起重大的交通服务保障工作?这批车辆有哪些高科技含量?11月2日，在进博会前夕，宇通客车邀请全国10多家媒体，来到上海久事公交集团探寻答案。

向世界展示绿色、智能出行

此次护航进博会的宇通客车，不仅在所有参与交通服务的客车品牌中数量最多，且主要为宇通重磅打造的智能网联纯电动公交车，强势斩获上海久事公交集团440辆采购大单，将主要用于进博会接驳线的使用，并优先投放核心区域内的常规公交线路。

更重要的是，440辆智能网联纯电动公交是由宇通客车和上海久事公交集团，为进博会“量身打造”共同开发与研制的，向世界展示出中国绿色、智能的公共出行实力。

上海久事公交集团指挥中心主任杨黎明表示，为满足绿色出行，此次采购的440辆宇通车全部为纯电动，续航里程达到300公里，车辆只需要晚上充电，可满足白天运营任务，“我们已经试运行10多天，车辆的续航里程没有问题”。

不仅是绿色出行，此次服务进博会的宇通智能网联纯电动公交车，其整体造型极富视觉冲击力。宇通客车产品经理王硕介绍，该车型由宇通最新聘请的造型总监Mathias Lenz指导，设计灵感来源于全屏手机，采用一体化的设计，简约大方;外观颜色为钻石银，线条灵动，全新E型日行灯等科技感和未来感十足，传递着前卫、时尚、酷炫之感。

进入车内，以驾驶员为中心的驾驶区、一体式司机包围、全液晶仪表，加上一体化集成轮罩座椅、三色可调的车内环形氛围灯，以及低地板设计等。“驾驶室的设计，我们对标的是国际大牌客车，驾乘体验不输于进口车。”王硕说。

在智能化方面，宇通客车也是做足功课。“此次车辆全部标配360°全景环视系统、碰撞预警缓解控制系统、油门误踩防护系统等智能辅助驾驶技术，可以降低或避免司机人为因素造成的安全事故。”随着王硕的指引，方得网注意到车脸下方有四个雷达感测器，同时车头设置多处全景摄像头。

智能网联化保障车辆运营

据了解，11月1-11日，上海市部分道路和区域采取临时交通管制措施，没有《控制区车辆通行证》和《控制区预约停车证》的私家车将无法到达进博会，前往国家会展中心的市民需要选择地铁、公交等公共交通方式，因此整个路面公共交通的保障工作非常重要。

为保障进博会公共交通畅行，除了440辆宇通车提前20天进入“进博会时间”外，久事公交还在申昆路枢纽设立了前线指挥中心，建立了全方位的监控及通讯网络，实现全程信息化管理调度，切实防范各类突发事件，缩短应急响应处置时间。

据了解，上海久事公共交通集团有限公司(简称：久事公交)于2018年6月8日正式揭牌成立，由上海巴士公交(集团)有限公司和上海交通投资(集团)有限公司联合重组，是上海最大的地面公共交通运营企业。

目前，上海久事公交集团旗下5家营运公司，营运线路530条，保管车辆近8256辆、专业停车场20个，站点5020个，占上海公交市场份额50%以上，有着丰富的公共交通运营经验。

在久事公交集团智能分析指挥中心，超清大屏可显示实时监控监管接驳线的营运情况，实时监控线路营运过程中的管理人员、公交司机、客流、营运及抢修车辆动态。同时以现场管控为主，负责警戒区、控制区、引导区的现场协调、执行指令、应急处置、信息汇报等工作。

杨黎明介绍，在展会期间，久事公交将开辟3条从进博会场馆到周边轨交和虹桥枢纽的接驳线，分别衔接13号线金运路站、71路申昆路终点站和9号线中春路站。同时，2条储备接驳线分别负责疏散国展中心客流至虹桥1号航站楼和虹桥交通枢纽，按指令投入运行。

“进博会开幕前一周，久事公交集团对接驳线等重点线路新车型实行‘一程一检’措施。”杨黎明表示，他们与宇通客车共同成立专业服务保障小组加强服务保障，在核心区域内设置4个应急抢修点，确保做到安全零事故、车辆零抛锚、保障零差错，全力以赴圆满完成交通保障任务。“一旦乘坐的智能网联公交出现故障，立马会有服务团队快速赶到现场进行处理。”

为全面配合保障工作，宇通在进博会开幕前，便组建了由销售、售后服务、技术支持团队构成的125人的专业服务保障团队，并对车辆进行预防性维修检查，组织开展了针对驾驶员、机务、维修人员的培训以及联合保障演练等。

在进博会期间，一辆辆智能网联的宇通客车，为全球参会者提供更为便利、高效和贴心的公共出行服务，也向全世界展示出中国绿色、智能公共出行的国家实力。