在宣布中国总部落地合肥之后，蔚来又迎来了一笔新的融资。

  3月5日，蔚来在投资者关系网站发布公告，宣布再次完成2.35亿美元的可转债融资项目。这已经是蔚来在最近一个月内宣布的第三笔可转债融资。本次投资方为数家亚洲投资基金，且均为“非关联方”，即单纯的财务投资人。

  截至目前，蔚来在2020年已公告累计完成4.35亿美元的可转债融资。今年2月，蔚来已经完成了两笔，单笔1亿美元，共计2亿美元的外部融资，均来自财务投资方。

  蔚来联合创始人兼总裁秦力表示，前期融资的2亿美元可以补充公司短期的现金流，帮助公司短期度过难关。“蔚来本来在资金链上就相对比较紧张，再加之发生了疫情这样的黑天鹅事件，疫情给我们带来的挑战比较大，这两笔融资是确保公司在非常阶段不会倒下。”

  对于本期的融资，蔚来另一名高管在接受媒体采访时表示，该笔融资将用于蔚来第二代整车平台的开发，以及继续现在的商业模式的投入。

  写在最后：

  正如李斌此前在接受媒体采访时指出，“不同的阶段有不同的投资者，有不同的融资方法”。除了二级市场，蔚来也在寻找自主品牌和政府层面的资金帮助。

  比如在亦庄国投、广汽、吉利的绯闻无果后，蔚来不久前宣布与合肥市政府签订超百亿合作框架协议，在合肥成立蔚来汽车中国总部，建立研发、销售、生产基地，打造以合肥为中心的中国总部运营体系。在与合肥市政府签约仪式上，双方提出蔚来将在2025年前登陆科创板。此外，还有消息称，在和合肥牵手前，北京、武汉、湖州等多地皆有意向投资蔚来。

  可见蔚来汽车缺钱有可能只是表象，目前仍然有很多投资者看好蔚来汽车。而对于蔚来汽车而言，在获得了粮草之后，如何开发全新电动车型、控制成本、改善经营模式，通过提升产品力和效率打磨盈利模式，早日实现回血才是当务之急。