近日，小鹏汽车正式推出电池租赁服务，该服务能够降低客户的购车门槛，以7年84期分期服务分摊电池成本。但不同于蔚来的BaaS，小鹏的电池租赁在七年费用付完后，最终用户可获得电池所有权。

  目前该项服务在北京、上海、广州、深圳、杭州、天津、无锡、宁波、佛山、东莞、武汉、成都以试点的方式实施，涉及车型包括P7的四驱高性能系列及后驱超长续航系列，同时还有G3 520i系列(悦享版/智享版/尊享版)。

  小鹏汽车方面对财经网汽车表示，推出这样的政策是为了降低购车门槛，刺激市场需求。这个策略会首先在销售门店推出。

  电池租赁计划有“尝鲜”和“标准”两个版本。标准版的电池租赁计划针对P7和G3，分别可以将车价降低7.5万和6万。

  P7车型84期每期需要支付980元(和蔚来现在一样)，G3车型84期每期需要支付780元。简单计算下，P7的花费为84期x980元=8.232万元，比一次性买断只贵了7320元，7年每年的年化利率才不到2%，非常划算。

  至于尝鲜版的电池租赁计划，P7和G3车价降低了6万和4.3万，P7的84期每期需要支付780元，G3的84期每期需要支付580元。

  此前，8月20日，蔚来正式发布电池租用服务BaaS (Battery as a Service)。

  BaaS用户可根据实际需求，选择租用不同容量的电池包，按月支付服务费。和电池购买用户一样，BaaS用户也可享受蔚来的换电服务和电池灵活升级服务，并能获得国家新能源汽车购置补贴及购置税免征政策支持。

  在价格方面，选择BaaS模式购买蔚来全系车型，车辆售价将减少7万元，选择70kWh的电池包，每月服务费980元，非服务无忧用户另须支付每月80元电池保障费用。