据外媒报道，特斯拉正在与德国和荷兰政府商谈建设首个欧洲Gigafactory工厂事宜，特斯拉已与德国两个州进行了初步洽谈。目前，商谈仍处在早期阶段，也可能无法达成实质协议。

今年6月，特斯拉CEO埃隆·马斯克曾表示，可能将首个欧洲Gigafactory工厂落户德国。他在推特上发文称，“或许建在德法边境更合理，比利时、荷兰、卢森堡三国附近。”特斯拉已在德国普鲁姆拥有一个工程分公司，所在位置距离比利时约30公里、距离法国边境约100公里。

针对以上信息，特斯拉发言人表示拒绝置评。

7月10日，特斯拉与中国上海签订合作备忘录，宣布首个海外工厂将落地中国。据悉，该项目规划年生产50万辆纯电动整车，工厂命名为Dreadnought(无畏)，将同时生产动力电池和组装整车。

针对特斯拉的一系列雄伟计划，业界最担心的是其财务状况。特斯拉成立于2003年，在近15年的发展历史中，仅有两个季度实现盈利。2017年，特斯拉亏损高达22亿美元，创下了年度亏损最高值。据彭博社报道，特斯拉的现金流已经连续5个季度为负，且在以每分钟6500美元的速度烧钱，如果今年内得不到额外融资那么将很难撑到2019年。

马斯克计划要让特斯拉将在今年第三季度实现盈利，现金流转正，为此马斯克宣布要裁员9%。与此同时，特斯拉也在集中精力解决特斯拉Model 3的量产瓶颈。

7月1日，马斯克宣布，特斯拉已在6月的最后一周实现了周生产5000辆Model 3的目标。马斯克还称，“下个月Model 3的产量有望达到每周6000辆，特斯拉终于成了一家真正的汽车公司。”7月就要过去了，特斯拉能否如马斯克所言持续提升产能，答案即将揭晓。

此外，为了改善现金流状况，特斯拉在前几日还致信供应商，要求一些供应商退还部分已经支付的现金，对已经完成的交易进行“回溯性的折扣”。