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继北京、上海等省市后，镇江推出最多可获50万元的燃料
来源：商用车天下   编辑：张婷  2019-03-26 09:29:11 字号 小中大  打印  收藏

21日，镇江市发布关于印发《2018-2020年镇江市新能源汽车推广应用地方财政补贴实施细则》的通知。通知提出，补贴对象为2018-2020年全市范围内新能源汽车购买者和公共领域充电设施建设运营单位。以财政性资金购买的新能源汽车，地方财政不予补贴。新能源汽车是指纳入国家《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的纯电动汽车、插电式混合动力汽车(含增程式)和燃料电池汽车。其中，新能源客车补贴标准为当年度中央财政相应车型单车补贴额的30%;新能源乘用车、专用车(货车)、燃料电池汽车补贴标准为当年度中央财政相应车型单车补贴额的40%。据悉，燃料电池客车、货车采取定额补助，具体如下：

部分地区燃料电池补贴政策：

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蜂巢能源推无钴电池新品类 单次充电续航880KM
5月18日，蜂巢能源正式对外推出两款无钴电池新产品：115Ah和L6薄片无钴长电芯，成为全球首家成功研发出无钴电池的企业。据蜂巢能源官方信息，115Ah能量密度达到245wh/kg，匹配590标准模组，能够搭载到目前大部分新的纯电平台上，这款产品的电池包在整车端，能够实现15年120万公里的质保；L6薄片无钴长电芯容量为226Ah，目前正在与长城汽车的一款高端车型做适配开发，预计可以实现880公里的续航。根据规划，115Ah将在2021年6月份推向市场；L6计划在2021年下半年推向市场。 [详细]
2020-05-19 18:13:02
 
孚能科技通过科创板上市委审议 首发过会
3月31日，上海证券交易所科创板股票上市委员会发布2020年第9次审议会议结果公告，同意孚能科技（赣州）股份有限公司发行上市（首发）。若成功上市，该公司将成为第一家登陆科创板的动力电池企业。2019年6月12日，孚能科技向江西省证监局申报辅导，申请在上交所科创板上市；9月16日，该公司申请科创板上市获得受理。经过三轮问询后，孚能科技于2020年3月进入上会阶段。孚能科技在招股书中表示，公司本次拟公开发行的股票数不超过约2.14亿股，且不低于本次发行完成后股份总数的10%；公司计划募资约34.37亿元，用于 [详细]
2020-04-03 09:43:12
 
打造2款电动车 华晨建年产能5万辆工厂
华晨计划在江苏无锡建立年产能5万辆的纯电动车工厂，将打造2款全新纯电动车型。12月23日，江苏省环境厅受理了该项目的申报，预计公示期结束后将获得通过。公告信息显示：该项目会在2020年正式竣工，总投资16.95亿元。该项目将打造代号为w32h和w35h两款微纯电动轿车，其中w32h尺寸为3288×1670×1563mm，轴距为2185mm，规划年产能2万辆。另一款代号为w35h的车型尺寸略大，为3583×1670×1564mm，轴距为2480mm，规划年产能3万辆。两款新车均采用四座布局，规划纯电续航里程 [详细]
2019-12-28 14:14:37
 
天美汽车发布产品战略
近日，天美汽车发布品牌的同时，也对外展示了其首款战略SUV车型，新车将于2020年上市。而就在发布品牌不久，天美汽车再次对外公布其产品战略规划：“2+4+N”，即未来5年基于BE和CE两大平台，发布四款新车，推出N项智能科技。其中，BE平台以经济型纯电车型为主；CE平台产品定位更高一些，主打中大型车。 [详细]
2019-12-17 14:10:48
 
首款车投产iV6 博郡与一汽夏利合资落地
造车新势力博郡汽车与一汽夏利的合资公司终于落地，11月20日晚间，一汽夏利发布公告称，双方合资公司已经取得营业执照，注册资本约为25.4亿元。南京博郡在这场合作中以20.34亿现金出资，一汽夏利以整车相关土地、厂房、设备等资产及负债作价5.05亿元出资，双方各持股80.1%、19.9%，注册成立天津博郡汽车有限公司。据悉，合资公司成立后，博郡iV6作为首款产品将在天津基地投产。 [详细]
2019-11-21 16:07:11
 
*ST尤夫第三季度亏损预达6000万
10月15日，*ST尤夫发布前三季度业绩预告称，前三季度预计亏损3000-4500万，其中第三季度亏损4000-6000万。*ST尤夫表示，业绩变动是锂电池产业政策调整，加之补贴力度快速下降，新能源汽车客户骤减，公司全资子公司江苏智航新能源有限公司销售订单同比去年大幅下降，因订单减少，开功率不足，产品单位成本大幅提高。同时智航新能源锂电池产品正在转型升级，生产线技术改造尚未完成，产能利用率不足，因此造成营业收入和净利润大幅下滑。 [详细]
2019-10-21 16:43:36
 
高镍811供货提速 当升科技前三季净利预增超2亿
近日，当升科技前三季度业绩预告显示，报告期预计归属于上市公司股东的净利润2.1亿-2.3亿，同比增长2.27%-12.01%。其中，第三季度预计净利润6500万-7500万，同比下降18.94%-29.75%。整体净利润增长，主要缘于公司正极材料业务销量同比增加。第三季度净利润下降的主要原因：一是受补贴退坡等因素影响，Q3新能源汽车及动力电池销量不及预期，材料需求量下滑；二是中美贸易摩擦与行业竞争加剧，子公司设备出口销量下降，产品毛利率降低；三是公司所持中科电气股票价格下降，公允价值变动收益减少。 [详细]
2019-10-19 16:44:49
 
当升科技逾9600万拍得常州正极材料基地用地
日前，当升科技公告显示，公司利用自有资金9614.5万元，竞拍取得常州金坛区金科园两块国有建设用地，总面积约21.37万平方米，土地使用期限为50年。当升科技表示，本次获得国有土地使用权将为公司常州锂电新材料产业基地的工程建设和生产经营提供必要的建设用地资源，有利于公司加快锂电正极材料产能建设，扩大产能规模。根据规划，常州基地产线全部按照 NCM811/NCA 进行设计，可以生产 NCM811/NCA、NCM622、NCM523 等全型号动力多元材料，同时为将来固态锂电正极材料的生产预留了升级空间。产能方 [详细]
2019-09-28 11:48:42
 
盈利能力改善 当升科技动力产品海外放量
得益于在低价原材料锁量控制以及正极材料出货量增长，当升科技在营收下滑的情况下却实现了净利增长。8月26日，当升科技发布2019半年报称，报告期内实现营收13.4亿元，同比下滑17.8%;归属于上市公司股东的净利润1.51亿元，同比增长33.94%;扣非后净利润1.26亿元，同比增长18.98%。当升科技表示，公司营收下滑主要受累于上游原材料价格回落，而净利润增长主要系产品销量上升且产品结构优化致盈利大幅提升。 [详细]
2019-08-30 10:39:52
 
弗尔赛下半年重点协同山东汽车燃料电池物流车落地
弗尔赛发布2019年半年度报告显示，报告期内，公司实现营业收入206.44万元，同比减幅46.94%，原因为公司报告期收入为燃料电池系统收入，调试验收周期增加，导致报告期收入减少；净利润-680.83万元，同比上期亏损增加184.86万元。 [详细]
2019-08-22 15:06:27
 
 
一汽-大众第1000万台发动机下线
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