9月9日~9月10日，2017中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津召开。本届泰达论坛围绕“新理念·新业态”的主题展，针对汽车产业政策及新业态、智能网联汽车及人工智能技术、能源多元化、应对新业态和新模式下的市场重构、创新驱动产业转型升级等五个方面的行业热点话题进行深度探讨。

在本届论坛上，日产汽车理事、日产(中国)投资有限公司总经理西林隆发表了主题演讲。他在演讲中表示，目前，全球汽车产业面临能源危机、全球变暖、交通问题、大气污染四大重要课题，为解决这些课题，日产计划通过电动化、智能化努力实现零排放和零事故的方式来缓解。据西林隆介绍，在电动化方面，日产已推出生物乙醇动力汽车，中国目前的生物乙醇产量位列世界前列，如果有相关技术振兴，或将成为未来推动环境保护的重要力量。

我们今天大概讲三点内容，第一点日本的产品开发方向性，叫做日产智行科技，以及三大支柱中两个支柱，智能驾驶和智能动力，就这几点进行介绍。

日产认为有四个全球性的课题，能源问题、全球变暖、交通拥堵以及交通事故，还有一个就是中国大气污染的课题。

为了解决这些课题，日产面临的挑战以及针对挑战所进行的技术探索有两个方向：第一是通过电动化实现零排放;第二是通过智能化实现零交通事故和解决交通拥堵。以方向性为基础，描绘未来的移动出行的方向，这一概念被命名为日产智行科技。这个概念中还有三个支柱，第三源于自动驾驶、高级驾驶辅助驾驶的智能驾驶，还有源于清洁且高能效的动力源和车辆动力系统，第三点就是广泛连接车与社会、满足社会和客户需求的智能集成。

今天主要说一说智能动力和智能驾驶。首先说一说智能动力，智能动力这个概念是以电动动力传动技术和电池技术为核心，组合符合世界各地区和政策的动力源，在适应市场需求的同时，实现清洁和高能效的出行，以期对未来实现零排放社会做出贡献。

日产拥有纯电动、E-power、氢燃料电池等新能源车型。纯电动车方面，2016年全球电动汽车销量超过100万辆，日产达到31万2千辆，车辆搭载电池单体达到六千万以上，至今没有发生过一起火灾，优先考虑电池模块密度设计，今后在生产汽车时也将最优先考虑安全性问题。

对于纯电动车客户主要希望价格降低、续航里程延长、充电时间缩短，以及充电更加方便。关于续航里程日产通过改变化学成份，即可实现续航里程大幅度增加。

关于充电时间，通过努力提高电池容量以及充电器的能力，实现充电幅度大幅度缩短，关于充电便利性在推广非接触充电，实现自动停车实现高效率的充电。

接下来谈一谈E-power是电驱动就可行驶的技术，将发电站发出来给电给电池进行充电，E-power通过车辆上搭载的专用发动机供电两者只是供电方式有所不同。

通过在最高效的发动机转速下发电，仅在必要时使用发动机来降低油耗。也就是说驾驶感受与纯电动车完全一样，不用担心充电即可享受加速性、静谧性。这款在日本销售，当月是销量第一，上个月也是销量第一的NOTE拆解模型，欢迎各位有时间时候参观。

生物燃料电池车，是将生物乙醇作为燃料电池车，在去年的巴西里约热内卢奥运会上发布了NV200为原型的车，基本理念是消耗二氧化碳被作为原材料的植物可吸收，因此可以实现融合。这在巴西成为主体，但在其他国家也成为瞩目。中国的生产乙醇产量位列世界第三，如果有相关技术振兴，也会对环境提供保护带来好处。

接下来谈一谈智能的驾驶。自动驾驶技术是驾驶辅助技术的延伸，是高级驾驶辅助技术，去年首次发布单车道驾驶辅助技术，车名改为Serena，明年实现高速公路多车道技术商品化，2020年实现自动驾驶技术商品化。