当地时间2月19日，福特汽车宣布作为全球业务重组的一部分，公司将退出南美商用重型卡车市场。因此，2019年起将停止在巴西圣贝尔纳多杜坎普(Sao Bernardo do Campo)工厂的生产工作，在库存卖完之后，将不再出售Cargo系列、F-4000和F-350和Fiesta小型车。

福特在声明中指出，此次行动将带来近4.6亿美元的税前特殊项目费用。其中包括将近1亿美元的加速折旧和摊销的非现金费用，剩余3.6亿美元的费用将以现金支付，主要用于支付员工、经销商和供应商的离职费和终止关系的费用。

福特一名发言人表示，此次“变动”将对工作岗位造成“较大的影响”，但是拒绝提供详细细节。据外媒报道，该工厂拥有近2,800名员工。福特也并未指出未来是关闭该工厂，还是会生产新的产品。

在首席执行官韩恺特的领导下，福特汽车对其南美业务进行了长达数月的审核和考虑，曾考虑出售重型卡车业务或者寻找合作伙伴以减少损失，但是最终决定这些措施都不能实现盈利。就在作出该决定之前，福特汽车在南美采取了其它措施，其中包括减少该地区20%以上的薪资成本和行政成本;强化受市场欢迎的SUV和皮卡产品，同时在阿根廷停产福克斯;利用全球范围内的合作关系，比如近期宣布的和大众建立的联盟关系。去年，福特在南美损失6.78亿美元。

福特南美总裁Lyle Watters表示，“福特希望通过强有力的产品供应、卓越的消费者体验和灵活的商业模式，为南美市场服务，建立可持续且可盈利的业务。”