3月6日，本田中国发布了2020年2月在中国的终端汽车销量，受新型冠状病毒肺炎疫情的影响，2020年2月本田在中国的终端销量11,288辆，同比下降85.1%。

  其中，广汽本田汽车有限公司2020年2月终端销量为7,485辆，同比下降81.5%;东风本田汽车有限公司2020年2月终端销量为3，803辆，同比下降89.3%。

  2020年1-2月广汽本田汽车有限公司和东风本田汽车有限公司的终端销量总计161,151辆，同期比为75.9%。其中，广汽本田汽车有限公司2020年1-2月终端累计销量为83,751辆，同比下降28%;东风本田汽车有限公司2020年1-2月终端累计销量为77,400辆，同比下降19.5%。

  今年1月，本田在华销量取得不错开局，整体销售149,863辆新车，同比增长9.8%。其中，广汽本田终端销量76,266辆，同比增长0.6%;东风本田终端销量73,597辆，同比增长21.3%。值得一提的是，1月份CR-V及思域两款车型均月销破两万辆，说明其已经摆脱了“机油乳化”及“B柱撞断”的阴影。

  2019年，本田在华共销售155万辆新车，今年将继续挑战这一数字。2020年前两个月，本田总销量仅占计划销量的10.4%，且疫情仍未消散，车市还需时日等待复苏。这样的情况下，本田想要超过2019年全年销量稍显困难，当然并不排除疫情过后会迎来车市爆发。

  据此前的规划，2020年，本田中国将进一步强化纯电动、混合动力等电动化产品阵容。在纯电动车方面，本田将快速推进本田品牌纯电动车的研发工作。混合动力方面，本田将扩充SPORT HYBRID产品阵容。2020年本田将推出i-MMD+1.5L发动机动力组合，率先搭载于广汽本田凌派上，未来将在其他车型中普及。此外，本田还将在今年把插电混动系统导入中国市场，率先搭载于东风本田CR-V上。