随着国六实施正式进入倒计时，国内重卡企业都在紧锣密鼓抓紧产品布局。而除了产品布局，服务布局也不能忽视，做好售后服务体系建设，提高维修技能，为国六阶段的到来打下基础，也是当务之急。为此，近期，凯马公司加大产品服务培训，着手从售后服务以及创新营销等各方面采取多种措施，寻求新突破，以服务促销售，通过全国各区域组织大规模的培训，完善售后服务体系，以提升各服务区域维修新产品的能力，助力华菱星马打赢国六攻坚战。

提升服务站服务水平

作为国内为数不多掌握核心技术的重卡企业，公司非常注重服务商服务能力的提升，公司时刻关注环保升级及产品技术升级，提前做好培训工作计划和安排。今年，凯马公司一项新的工作任务就是建立并完善服务站人员的信息数据库。首先，培训部会下派工作人员到各地服务站调研，同时走访用户，以了解在具体维修中的问题，掌握一手信息。与此同时，对每个服务站的人员进行核定，确定培训和没培训过人员的数量，对每名服务人员具体信息进行录入，包括进站时间、培训次数和哪些方面维修技能突出等。然后，凯马公司会根据调研收集的问题开展培训工作，并且也会增加针对国六标准的培训内容。新产品新技术的应用，要求维修人员具备高度的电子化水平，这对很多老维修员是不小的挑战，所以凯马公司把培训重点落在电子化及新技术培训方面。

理论培训与实操培训结合

据凯马公司服务培训部负责人介绍，华菱星马一直以来把提高服务商的维修水平作为售后服务工作的一个重点，华菱星马对服务商技能培训随着环保的不断升级，内容也在不断更新，凯马公司近年来在全国各地组织大规模服务技能培训，大大减少了服务商外出学习所需的时间、人力和财力。对优秀服务站，凯马公司还奖励价值万元的KT660检测仪，同时也提高服务站的盈利能力。

内容分为理论和实操部分。理论培训包括：汉马发动机产品知识介绍、天然气发动机伍德沃德电控系统知识介绍、汉马变速箱产品介绍、汉马动力BOSH高压共轨系统知识介绍、汉马动力国Ⅳ国Ⅴ尾后气处理系统知识介绍等等。培训会特邀供应商专家前来授课，把一些关键零部件的使用及故障排除做深入探讨。实操培训包括：汉马发动机拆装、汉马变速箱拆装。培训通过理论实践相结合的方式，通过拆装分解相关总成对工作过程中可能出现的问题进行系统讲解，在最短的时间内让培训人员掌握华菱星马核心零部件。与此同时，针对底盘部分培训，培训师采用先进的教学仪器对底盘电路进行分析教学，深入学习。

在培训中，凯马公司还开发专业教学设备，提高教学效率。开发的EDC17电控发动机试验平台是通过“电控柴油机信号仿真电路”产生的发动机正常运行所需要的曲轴转速、凸轮轴转速、各温度压力信号来驱动ECU工作，并按照华菱EDC17 ECU的整车接线图进行外围电路连接，实现整车的全部常用功能，可以进行发动机以及整车的各种电路故障模拟，真正实现课堂理论、实践教学一体化。

改变教学理念

在原有请进来、走出去以及远程网络视频培训模式下，凯马公司打破原有传统教学满堂灌，变为“化整为零”的教学模式，就是把原来系统课程拆分多个单块知识点，根据培训学员技能水平情况灵活选择讲解，并且把课堂搬到实操现场，理论与实践实时转换，现学现用能处理问题，学员容易获得成就感，激起学习的兴趣，虽然教学模式转变，但教学内容紧密联系，似分犹合、和中有分，效果理想。

华菱星马一直以来都非常注重用户体验，从产品的研发、生产、销售到售后服务都力求步伐一致，共同提升。这几年在服务体系建设和能力提升等方面取得了新进展，从打造服务品牌到丰富品牌内涵，都开展了一系列卓有成效的工作。无论是国Ⅳ、国Ⅴ亦或是国VI，在应对每一个排放标准的升级，华菱星马始终把为客户创造价值作为企业追求的目标。服务先行，重视售后服务，增加服务网点、提升维修技能和端正服务态度、加大零部件配备等工作逐一开展，是每一个发展阶段不可忽略的重要工作。随着国六新标准的实施及新技术的应用，华菱星马售后服务工作准备在前，相信一定能答应国六攻坚战，赢得市场。