首页 | 汽车研究网_汽车智库互动平台 官方微信 科瑞咨询  
汽车研究网,我的汽车领域专家
  国内资讯  国际资讯  行业快讯 新能源 智能汽车 前沿技术 数据快讯  
乘用车 卡车 客车 专用车 零部件 发动机 自主品牌  
高层动态 合资合作 整合并购 战略规划 出口 召回 终端市场 经营业绩 人事变动 新品上市 品牌营销  
国际政策 国内政策 地方政策  
经济指标 改革规划 基建投资 能源环境 金融商贸    
知识术语  汽车人物  汽车展会  科研院校 人才招聘    
热点透视 产销分析 展会论坛 厂商专题    
【2019泰达论坛】保时捷管理咨询有限公司周淳:创新驱动未来
来源:汽车研究网   编辑:侯小南  2019-09-02 11:53:17 字号   打印  收藏

保时捷管理咨询有限公司周淳

“2019中国汽车产业发展(泰达)国际论坛”于2019年8月30日~9月1日在天津滨海新区隆重举行。本届论坛的主题为“全面深化改革开放 发展壮大新动能”。会上保时捷管理咨询有限公司周淳发表演讲。

内容如下:

很多人不是很了解我们,我们是保时捷旗下专注于做管理咨询的全资子公司,我们服务既有计算内的客户,包括保时捷、大众、奥迪、斯柯达这些品牌,我们也服务于主机厂之外的供应商。

首先我们讲创新这个范围非常广泛,汽车行业范围非常广泛,大致三类,一是产品创新,二是商业模式的创新,三是流程创新。

首先讲产品创新,从主机厂的角度来看,产品依然是今天主机厂所有活动的一个核心,大量的创新依然是围绕着产品在进行着,比如说这次论坛上经常提到的新四化,电动化、智能化、网联化,其实很多都是围绕着产品在进行创新,电动汽车本身就是一个从内燃机向电动驱动、电机驱动动力系统创新的实践。

充电也是创新的一个延展,还有具体的充电网络、充电设备都是电动汽车延展出来的一些创新的实践。

二是智能化、网联化从目前来讲,都是主要围绕着产品进行的一些创新。

除了新四化相对比较颠覆的创新之外,还有一些是比较渐进式的创新的应用。比如说已经大规模应用的在人机交互系统上实践的显示系统,声音语音识别,智能辅助的驾驶系统,自动泊车等等功能,都是一些渐进式的创新实践。

新的交通方式也是一大创新方向,跟大家分享一个案例,保时捷咨询去年和德国保时捷总部做过的一个“空中出租车”项目的研究。

空中出租车实际上是一个垂直起降的电驱动的一个类似于大型的无人机,其实是载人的,这里面我们还是叫无人机。空中出租车和地面行驶的汽车,行驶时间哪个更具优势?初步结论25公里以上空中出租车将会有更多的时间优势。

二是从市场规模来看,这个市场到底有多大?整个空中出租车的市场我们认为是将在2035年达到15000架空中出租车达到210亿美元的市场规模。在具体运营模式上最后分成私人拥有和第三方商业运营不同的模式,商业化运营时间预测在2025年左右将进入大规模的商业化运行。

第二方面的创新是商业模式上的创新。

目前来看主机厂还是以卖产品——车间本身为主,作为其主要的收入来源。当然有少量的售后产品和周围附属产品的收入,在未来10-20年中继续存在。可以预见的是在不久的未来,随着车联网的发展,当车辆逐步从一个交通工具变成一个网络终端,与人工智能的发展(自动驾驶的发展),当乘客和驾驶员的双手和双眼离开方向盘和道路的时候,车辆提供的服务和信息就有可能成为一个新的收入来源。

也就是说,主机厂未来有可能从单独卖产品,到卖车上的服务、卖数据到卖共享运营服务,这都是属于商业模式上的创新。我们认为这方面创新应该重点关注的是实践问题,哪些模式先实现,哪些模式后实现,将决定于主机厂投入的时间顺序。

取决于技术的发展随着、消费者的接受程度和转变速度,汽车厂商与合作伙伴的合作模式,成本要素的下降速度等等。

第三方面的创新是流程创新或者是运营创新,更多的是指汽车厂商和零部件供应商自身内部运营管理方面的创新,例如在销售端如何实现线上销售和网上销售,今天还没有大规模地实现,这是未来的一个趋势。如何通过数字化的手段增加客户的接触点,比如利用VR放大显示车辆内部构造模拟等显示的技术和设备来提高客户的购车体验。

在生产端,随着工业4.0的发展,创新技术也得到了大规模的应用,保时捷在莱比锡的工厂可以做是智能制造的行业标杆,我们总结了在创新应用的50个创新应用的场景,供应链管理、生产线规划、设备维护、产能管理、生产爬坡等多个方面,举几个简单的例子,字体比较小,大家可能看不清楚。

第一个应用场景是质量管理,我们现在已经可以将零部件和车身尺寸的数据进行实时地监控和采集,并将不同产线的收集的数据进行互联,通过自动地算法快速地甄别出一致性缺陷,从而提高质量控制。最后可以有针对性地进行修复。

在生产规划上已经可以应用VR眼镜和手柄等技术对生产线进行模拟,在虚拟环境下我们的工程师可以对工位和设备进行操作,对产线规划进行快速地调整。我们知道产线是大的投资,很多规划可以在T线进行,可以很大地节约成本。

另外一个已经大规模应用的技术是预防性维护,通过在设备上安装传感器收集温度、压力、震动、速度等数据,进行数据分析,能够对设备故障做出诊断和预测,提前进行保养维修,从而减少设备故障提高设备的使用效率和使用的寿命。

其他的应用还有很多,比如在人机工程上,故障反馈上,3D打印技术上,时间原因不一一展开讲了。

下面跟大家简单地分享一下,我们在汽车行业中进行创新的三个经验:

一是要平衡现有产品的创新和未来业务的创新。

前面提到创新领域非常宽广,在有限的资源和精力下做什么不做什么,先做什么后做什么,都要进行综合考虑,有些创新是在短期内见效,维持现有产品打造市场化竞争力和差异优势。

长期变革性的创新,决定未来长期的竞争格局,投入大、见效慢,因此要打造一个整体的技术创新组合,平衡不同阶段创新投入。

二是在创新过程中客户的参与。

企业的创新流程应该是漏斗型的筛选过程,从初步想法到初步概念到解决方案,应该是一个逐步论证筛选的过程,最后聚焦到少数一些从价值到流程上最优的技术,我们很多项目上发现,这个筛选过程中经常被忽略我们认为非常重要的是客户意见的参与,是否能够及时地将客户的反馈作为每个阶段筛选的重要输入,决定了这个创新最后在市场上是否能最终被客户所接受。

三是创新环境的培养,或者是叫创新机制的建立。

举例来说,如何在KPI设定上能够既做到鼓励员工创新,又能够给予一定的空间,如何通过一系列的活动激发企业内部创新的意识和热情,如何能够打破不同部门的界限,形成跨部门的创新协作,这些都需要在创新环境打造方面,或者根据企业自身的情况进行细致的分析和研究。

我们认为作为企业创新方面的负责人,我们建议创新规划上可以从以下九方面进行考虑:

一是未来战略和商业模式,包括创新战略、路线图、技术组合的管理。

二是战略制定、管理层的承诺,决策机制、融资策略、投资管理。

三是创新控制、效果的衡量,激励机制,团队效力和协作。

四是创新文化包括创新精神,精益创新、迭代。

五是沟通宣传,创新活动、交流和分享,成果和应用宣传。

六是工作环境,创新空间的设置,奖励和满意度管理,合伙制和协作,孵化器和加速器的应用。

七是创新流程,机会的甄别,系统化创新概念的筛选机制。

八是组织架构,创新驱动的微组织架构,去中心化和合作机制。角色定位和团队架构人才流动机制。

九是工作方法、创新能力设计思维敏捷方法应用,助推管理。

上一篇:格力与董明珠投资的银隆成立合资公司 注册资本3000万
【高层峰会】北汽集团副总经理刘宇:开放合作,智领未来,新时代的变革与创新
在8月31日“高层峰会:廿载赴新程,创新引领新优势”中,北汽集团副总经理刘宇发表了题为“开放合作,智领未来,新时代的变革与创新”的演讲。 [详细]
2024-08-31 17:48:38
 
【高层峰会】重庆长安汽车股份有限公司执行副总裁张晓宇:新汽车,新实践
在8月31日“高层峰会:廿载赴新程,创新引领新优势”中,重庆长安汽车股份有限公司执行副总裁张晓宇发表了题为“新汽车,新实践”的演讲。 [详细]
2024-08-31 17:46:47
 
【高层峰会】长城汽车股份有限公司CTO王远力:创新驱动下的行业发展新优势
 在8月31日“高层峰会:廿载赴新程,创新引领新优势”中,长城汽车股份有限公司CTO王远力发表题为“创新驱动下的行业发展新优势”的演讲。 [详细]
2024-08-31 17:28:27
 
【高层峰会】安徽江淮汽车集团股份有限公司党委副书记、董事、总经理李明:多技术创新,多产业融合,打造差异化竞争优势
在8月31日“高层峰会:廿载赴新程,创新引领新优势”中,安徽江淮汽车集团股份有限公司党委副书记、董事、总经理李明发表题为“多技术创新,多产业融合,打造差异化竞争优势”的演讲。 [详细]
2024-08-31 17:09:27
 
【高层峰会】广州汽车集团股份有限公司党委副书记、总经理冯兴亚:凝聚发展新力量,共筑产业新格局
在8月31日“高层峰会:廿载赴新程,创新引领新优势”中,广州汽车集团股份有限公司党委副书记、总经理冯兴亚发表了题为“凝聚发展新力量,共筑产业新格局”的演讲。 [详细]
2024-08-31 17:07:58
 
【高层峰会】东风汽车集团有限公司副总经理、党委常委尤峥:智汇二十载 共赢创未来 创新巩固拓展新优势 携手同行创造新价值
在8月31日“高层峰会:廿载赴新程,创新引领新优势”中,东风汽车集团有限公司副总经理、党委常委尤峥发表题为 “智汇二十载 共赢创未来 创新巩固拓展新优势 携手同行创造新价值”的演讲。 [详细]
2024-08-31 16:24:23
 
【开幕大会】中国工程院院士、北京理工大学教授孙逢春:中国NEV技术三十年发展与未来技术再突围
 在8月31日“开幕大会:壮阔二十,共赴新质生产力涌动下的产业未来”中,中国工程院院士、北京理工大学教授孙逢春发表了题为“中国NEV技术三十年发展与未来技术再突围”的演讲。 [详细]
2024-08-31 16:22:05
 
【开幕大会】中国汽车技术研究中心有限公司党委书记、董事长安铁成在泰达汽车论坛开幕大会上致辞
[详细]
2024-08-31 16:20:39
 
【开幕大会】天津市委常委、滨海新区区委书记 连茂君在泰达汽车论坛开幕大会上发表致辞
在8月31日“开幕大会:壮阔二十,共赴新质生产力涌动下的产业未来”中,天津市委常委、滨海新区区委书记连茂君发表致辞。 [详细]
2024-08-31 16:18:55
 
【生态专场三】吉利资本首席执行官、管理合伙人曹项:新质生产力与新能源投资
由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社共同主办,天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟、新能源汽车国家大数据联盟联合协办的第二十届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(以下简称“泰达汽车论坛”)于2024年8月29日至9月1日在天津滨海新区举办。本届论坛以“风雨同舟二十载 携手并肩向未来”为年度主题,邀请重磅嘉宾展开深入研讨。 [详细]
2024-08-31 11:33:32
 
 
一汽-大众第1000万台发动机下线
宁德时代计划在印尼建厂 将投资50亿美元
LG化学高镍电池预计明年交付特斯拉
大众在欧洲或需要40座电池厂
热点排行
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
新闻专题
· 第十六届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛
· 2018年北京国际车展专题报道
· 2017年上海国际车展专题报道
· 2017中国国际节能与新能源车展专题报道
· 2016北京国际车展专题报道
· 2016年天津国际客车、公交车及零部件展
· 2015天津国际客车、公交车及维保工具展
回顶部
关于我们 智库平台 科瑞咨询 招聘英才 联系我们 法律声明
电话:4006-997-802    客服邮箱:market@autothinker.net    投稿邮箱:news@autothinker.net
Copyright @ 2010 - 2018 China-Qiche All Rights Reserved 沈阳科瑞信息有限公司 版权所有 辽ICP备18018472号 增值电信业务经营许可证 辽B2-20180363
手机版
执行时间:1.51 秒