10月27日，深圳证监局平台显示，恒大汽车辅导机构海通证券披露第一期辅导工作进展。

  恒大汽车第一期辅导时间从2020年9月22日至10月13日。海通证券表示，目前情况看，本期辅导基本上达到了预期的辅导效果。

  在报告中，海通证券披露，恒大汽车目前存在关联交易的梳理和规范、独立董事的任职资格、新车研发涉及的风险披露、商誉减值和境外专利五大主要问题。

  其中，海通证券提到，截止目前，恒大汽车新能源汽车项目尚未开发完成，在科创板审核阶段预计无法达到量产状态。恒大汽车仍持续进行新能源汽车的大规模投入。

  对此，海通证券表示，为了保证投资者能够详细了解上述内容，计划在招股书做特别风险提示。具体提示内容主要包括：尚未取得生产和产品准入审批风险;新车研发周期长、费用高昂，结果具有不确定性;公司全球同步研发多款车型，预期未来需持续较大规模的研发投入;新款车型上市计划不及预期风险;全新的“恒驰”品牌市场拓展风险。

  目前，海通证券正在推进整改上述五大问题。

  恒大汽车是在9月确认拟登陆科创板。

  9月17日，恒大汽车在港交所发布公告，表示经公司董事会决议，拟发行人民币股份及于上交所科创板上市。

  9月22日，恒大汽车进行了辅导备案，辅导机构为海通证券。

  一位知情人士曾向财经网汽车表示，恒大汽车回归A股是为打通融资渠道。虽然恒大汽车未透露更多细节，但该知情人士透露，恒大汽车登陆科创板所募集到的资金，主要将用于“新四化”领域，尤其是新能源汽车产业的发展。

  招银国际研究部白毅阳表示，恒大汽车回A股，还可分享近期资本市场在汽车及新能源汽车板块的市场情绪红利。