第67届德国汉诺威商用车展(IAA)是商用车行业最重要的国际盛事 —IVECO开创先河，在室内展厅开辟低排放展区，展示100%零柴油的全系列商用车产品。现场，依维柯举办“迈向可持续未来的能源过渡””主题圆桌会议，广邀行业专家、客户和技术合作伙伴研讨能源过渡相关话题。

IVECO 品牌总裁 Pierre Lahutte 在展台上举行的新闻发布会上表示：“IVECO 是 IAA 历史上首个推出展车底盘和上装都没有柴油发动机的商用车整车制造商。随着柴油机面临的排放压力以及能源结构转换趋势加强，当今的运输行业正在发生改变。本次，IVECO展示的纯电动、CNG、LNG车型是在城市客运货运到长途货运相关的所有运输领域可行的柴油车替代车型，目前，展示车型均已经全面上市。此外，我们的天然气车型可以无缝切换到可再生能源生物甲烷，打开了通向循环经济方式的大门，可以达到负排放和碳隔离。”

对于城市和区域运输任务，CNG 是对应的解决方案，可以满足较长距离的高效运输要求以及市中心交货要求。IVECO 展示了两款以市政应用为重点的 Eurocargo CNG 车型，并且提前一年时间达到 EURO VI Step D 排放标准。展示的车型中其中一款为Meiller改装的 3 翻自卸。

展出的第二个型号是 IVECO 与技术合作伙伴合作开发的产品，旨在解决卡车和上装的排放问题：它配备了 Johnston Engineering 开发的清扫车车身，可以将卡车的 CNG 发动机与液压传动组合。传统的卡车安装式清扫车通常会为了运行清扫设备，增加排放约束更少甚至不受排放约束的第二台柴油发动机。依维柯推出这款车型，取消了上装柴油机， 相比传统车型大幅减少了排放量。

此外，IVECO 还与冷机品牌Carrier Transicold 合作，推出了业内首辆全新 26 公吨 400 hp Stralis NP 冷藏车，其配备 Frappa 车身并采用 Carrier Supra® CNG 技术，完全取消了给冷机供能的柴油机。车辆和冷却机组都由先进的化学计量的天然气发动机提供动力，该发动机通过底盘安装式 CNG 燃料箱系列供能。由此实现超低 NO2 和 PM 排放量，因此车身发动机通常受到的城市限行管制比污染严重的传统冷藏车辆更少。这一突破性车辆提供 100% 天然气、0% 柴油、100% 简便的解决方案，能够自主行驶达 1000 km，并且可在城市中心进行夜间送货。

对于长距离任务，IVECO 的解决方案是 LNG 技术。在该领域，它以首台天然气卡车 Stralis NP 领先市场，该车型专门为长距离运输设计。其中 Stralis NP 460，在去年 12 月荣获英国年度低碳卡车。

在长途货运领域，IVECO 与重要的合作伙伴联合推出了业界首辆独特的 400 hp Stralis X-Way 天然气动力车型，其配备 CIFA 电动混凝土搅拌机，实现 100% 零柴油、零油解决方案。该卡车以 生物柴油运转，并配备 CIFA 开发的 Energya 插电式混合动力搅拌机。该搅拌机通过锂电池供电的电动发动机工作。它还具备动能回收系统，可以在减速时回收卡车能量。

展台上展出的其他 Stralis NP 型号包括首辆 460 马力LNG 交换厢体底盘，由 SDG / Spier 配备，用于弗雷坎的租赁车队;续航里程高达750 km 的首辆 6x2 LNG 牵引车;续航里程高达1,600 km 的 4x2 LNG 牵引车;以及续航里程高达1,150 km 的低底盘LNG牵引车。

在100% 零柴油低排放量区域中，展出的所有车辆都是实车展示，是 IVECO 及其合作伙伴基于其提供可持续运输和解决方案的承诺而推出。