11月15日，工信部发布了第314批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，申报本批《公告》新产品的汽车、摩托车、低速汽车生产企业共计516户，申报的新产品共计1531个。申报新能源汽车产品的共有60户企业的134个型号。

据了解，申报314批新能源汽车产品的共有60户企业的134个型号，其中纯电动产品共55户企业107个型号、插电式混合动力产品共9户企业17个型号、燃料电池产品共5户企业10个型号。

在申报的134款新能源产品中，新能源乘用车52款，新能源客车30款，新能源专用车39款，新能源底盘产品13款。

在本批申报的新能源乘用车产品中，长安、比亚迪、江淮、吉利等传统车企均有车型在列，此外，造车新势力的威马、国能新能源亦有车型入榜。

从申报的企业来看，比亚迪在乘用车和商用车市场均布局良好，凭借其自身整车市场发展优势，本次申报产品主要是乘用车产品，其中有6款纯电动车型和4款插电式混动车型;江淮汽车紧随其后，本次入选产品款型也是以乘用车产品为主，占比在八成。目前，进入年底企业上报新车型数量明显减少，本次公告中多数仍以商用车产品为主，但乘用车车型明显增多。

本次申报的新产品中，新能源乘用车总计52款，本次公告的新能源乘用车中，江淮、比亚迪和吉利申报数量位列三甲。

新能源客车方面共计33款车型申报，从总量来看，新能源客车新车款数较上一批次又减少30%以上。

新能源专用车方面，共计26户企业共有49款车型申报;卡车企业申报车型有所增长，共计8户企业的13款车型申报，其中载货车车型占比接近申报公示名单的70%份额，共计9款车型;华菱汽车在新能源牵引车与新能源自卸车均有建树，比亚迪则申报一款纯电动牵引车型产品。

1、314批乘用车新车公示分析

本批共有45家车企的198款乘用车车型申报，从申报的新能源乘用车车型来看，本批共有22家车企的52款新能源乘用车车型申报，此次申报的主要企业中，比亚迪、江淮和吉利均入选5款以上产品，多数企业入选2-3款产品。在本次目录中，国能新能源作为第十家获得整车资质的造车新势力企业，本次申报了2款龙基牌纯电动轿车产品;传统整车企业中，长城的魏派，吉利的领克和江淮的思皓品牌均有新车入选。

新能源乘用车企业申报的车型中，纯电动乘用车共计37款，占比略有增加;插电式混合动力车型增加一倍以上，本批插混乘用车占比接近30%。

2、314批客车新车公示分析

本批共有19家车企的51款客车车型申报，从申报的新能源客车型来看，本批共有17家车企的33款新能源客车车型申报.此次申报的企业中，前三企业均入选5款以上产品，多数企业只入选1款新车型。本次公告中，新能源客车产品较上一批次继续减少35%。

新能源客车企业申报的车型中，包括纯电动客车24款，主要集中在大中客公交车型;插电式混合动力客车2款，燃料电池客车仍为7款。

3、314批专用车及卡车新车公示分析

本批共有284家车企的849款专用车及卡车车型申报，从申报的新能源卡车型来看，本批共有26家车企的49款新能源专用车及卡车车型申报，此次申报的企业主要包括：庆铃汽车、比亚迪和北京华林三家企业申报均超过3款车型，其他企业申报车型多数在2—3款，目前，新能源卡车及专用车市场主要仍以纯电动物流车和环卫车为主。

新能源卡车和专用车企业申报的车型中，纯电动车型仍占主导地位，共计46款，占比接近94%;本次燃料电池车型有3款。

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