日前，北京汽车(HK:01958)公布2019年度业绩，2019年公司实现营业收入1746.33亿元，同比增长14.95%;毛利374.87亿元，同比增长1.30%;归母净利润40.83亿元，同比减少7.83%。

  公司表示，收入增加主要是由于北京奔驰及北京品牌的收入增加所致。而净利润减少主要由于北京品牌及部分投资企业受国内乘用车行业竞争加剧、市场整体低迷等因素导致利润下滑。

  从四大整车板块来看，北京奔驰依然是公司利润的主要贡献者。2019年，营业收入由2018年的1354.15亿元增至1551.54亿元，同比增长14.6%;营收增长得益于北京奔驰销量持续增长，2019年累计销售73.4万辆，同比增长17%。

  相比之下，自主品牌则增收不增利。数据显示，2019年，北京品牌销量同比增长6.9%至16.7万辆;致该板块2019年实现总收入194.79亿元，同比增长18%。与营收增长相反的是，北京品牌毛利却在下降，2019年毛利为-47.28亿元，于2018年相比下滑34.47%。

  公告指出，销量增长及售价相对较高的车型销量占比提升带来北京品牌营收上升;但受新能源汽车补贴退坡及整车促销加大导致公司毛利大幅减少。

  北京现代和福建奔驰方面，2019年，北京现代实现销售66.3万辆，同比下滑16.2%;福建奔驰销售2.8万辆，同比下滑1.5%。

  2019年，北京现代尽管销量出现下滑，得益终端产品售价稳定收益有所增加。财报显示，2019年，北京现代和福建奔驰两大板块共向上市公司提供766.4万元的收益，相比去年亏损522.3万元的业绩略有好转。