创新是引领发展的第一动力，是建设现代化经济体系的战略支撑。”习近平总书记在十九大报告中指出。

李克强总理在十三届全国人大一次会议上所作的政府工作报告也提到，“我国科技创新由跟跑为主转向更多领域并跑、领跑，成为全球瞩目的创新创业热土”。 随着中国制造业加快升级改造，越来越多的企业开始了科技创新的探索和突破。一汽解放发动机事业部(以下简称“发动机事业部”)，始终专注于前瞻应用性的技术创新，在长换油、节能降耗、智能制造等一批前沿技术突飞猛进……如今，发动机事业部已成为中国制造业的创新样板。那么发动机事业部的创新到底有何特点?今天，让我们用5个数字详细了解其创新之道。

4次创业带动创新生长

从纵向的时间轴来看，发动机事业部的创新主要分为四个阶段，称之为“四次创业”。

第一次创业是从企业成立到1992年，发动机事业部总经理、党委书记钱恒荣将这一阶段称之为“出产品、出人才”的阶段。这一时期不仅为发动机事业部打下了深厚的技术根基，而且诞生了一批行业领先的优质产品、为国家输送了大量的人才，产品用单一的农业领域扩大到工业、农业、船用、地质钻探、国防等领域，成为填补我国民族发动机工业空白的中坚力量。

第二次创业从1992年开始，伴随着国家改革开放和经济快速发展，计划经济不再适用，发动机事业部选择加入中国一汽集团，正式进入汽车行业，开始了汽车动力技术的革新。1992～2000年的近10年间，发动机事业部实现了向市场化的完全转变，这也是发动机事业部发展最快的阶段。

2001～2010年期间是发动机事业部的第三次创业期，实现了产品系列化发展，对轻、中、重各车型实现了全覆盖，拥有了正向开发能力，企业营收年平均增速超过30%。2003年，发动机事业部开发了具有自主知识产权的CA6DL重型柴油机，缩短了中国柴油机与世界领先水平的差距，到2010年发动机事业部年产销达到了30万台，成功迈进百亿规模。

2011年，发动机事业部开始了第四次创业。这时的发动机事业部已经发展成为内燃机行业产品排量跨度最大、功率覆盖最宽、技术路线最全的企业，旗下锡柴以及DDE产品在市场上披荆斩棘，屡屡创下奇迹，赢得了数百万用户的忠诚和信赖。

4大转变提供长效动力

从宏观层面看，发动机事业部的创新通过四大转变来落地，分别是：由学习型企业向创新型企业转变、由技术跟随型向技术引领型转变、由产品销售向品牌营销转变、由内涵管理向精益管理转变。实现发动机事业部产品水平接轨国际，技术水平局部引领，管理水平接轨国际，品牌影响中国领先的重要目标。具体来看，产品水平接轨国际，就是要结合国五、国六排放升级，做强锡柴及DDE品牌，使功率覆盖更加齐全，排量布局更加合理。技术水平局部引领，就是以节油环保、可靠耐久、材料工艺、安全舒适、电子智能和后处理技术为重点，形成推广技术、开发技术和预研技术相结合的技术发展地图，推动技术与产品同步发展。管理水平接轨国际，就是确保发动机事业部的管理水平要同世界顶尖级企业丰田和大众的水平接轨。目前发动机事业部已经与大众和丰田合作，未来的目标是把发动机事业部的各项指标与丰田和大众补齐。品牌影响中国领先，就是要围绕“民族品牌，高端动力”的愿景，突出用户感知，提升发动机事业部的品牌影响力。

1160人科研团队保障持久活力

要实现创新发展，人才是最主要的因素。多年来，发动机事业部始终坚持“以人为本”的方针，实施“人才兴企”战略，坚持把高技能人才培养作为提升企业核心竞争力、实现企业发展目标的关键。

据了解，目前发动机事业部有1160人的研发团队，其中包括35名博士生和33名领军人才，分别致力于前瞻技术、产品与制造技术的研发，他们秉承全过程数字化生态设计理念，推动着发动机事业部研发能力正从精益设计迈向创新设计阶段。在发动机事业部75年的发展历程中，先后涌现出81位全国、省、市劳模，国家级大师工作室、江苏省技能大师工作室、一汽集团劳模创新工作室、无锡市十大劳模工作室相继在此落户。高技能人才比例达到38.4%，为企业发展提供了坚实的人才和技术保证。

超销售额5%研发投入占领市场高地

有大规模高素质的科研技术人才，还需要有强大的资金支持投入。在中国发动机行业，发动机事业部的研发投入属于行业顶尖水平。

据了解，2011年发动机事业部投入16.7亿元，在惠山区建设重型柴油机研发基地，2018年又投标4000万进行重机部生产线改造，打造智能生产线。据发动机事业部副总经理黄成海介绍，目前发动机事业部共有96台配套研发设备，其中国六开发台架20台套，具备10个性能及可靠性全流认证试验室;拥有国际领先喷雾燃烧光学定容弹和单缸机;发动机事业部每年研发费用投入占销售额比重超过5%。正是对产品研发和技术创新的长期投入,使发动机事业部迅速占领了中国动力市场高地，进一步夯实了发动机事业部技术创新的根基。

经营利润增长63% 拓宽产业版图

近年来，发动机事业部持续收获创新红利。创新的一大结果是提升效率，降低成本，提升利润。据了解，2017年，发动机事业部柴油机销量同比增长5.61%，实现了高基数下的持续增长，经营利润同比增长63%，优质高效完成全年目标;2018年一季度更是创造了总资产周转率 、工业增加值劳动生产率、利润率等多个行业第一，创新的红利可见一斑。持续增长的经营利润，使得发动机事业部有更多的周转资金进行技术研发以及市场拓展，为发动机事业部赢得了源源不断的铁杆粉丝。

【结语】

互联网、移动互联网、大数据、云计算、人工智能、工业互联网……在技术变革和商业模式变革急速发展的大背景下，发动机事业部既没有慌不择路，也没有踟蹰不前，而是依靠务实又具有前瞻性的技术创新、体系创新、经营创新、产品创新，实现着边界的扩张和水到渠成的转型。

从一汽解放锡柴到一汽解放发动机事业部，从国内市场到全球市场，从重型发动机制造到重、中、轻多领域的科技创新，发动机事业部的创新还能催生多少中国制造的奇迹，我们拭目以待。