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上半年外企在华投资加快 两大负面清单7月底实施
来源:21世纪经济报道   作者:定军,年可可   编辑:杨煜  2018-07-19 10:51:08 字号   打印  收藏

贸易战阴云之下,美国电动车生产商特斯拉却要在中国独资建厂。

7月10日,特斯拉公司与上海临港管委会、临港集团共同签署了纯电动车项目投资协议,将在临港地区独资建设特斯拉超级工厂。

7月17日,中国汽车流通协会副秘书长张志勇表示,特斯拉不是现在才要在中国投资,谈了很多年,但是最近美国要对中国商品加征关税导致其来华投资加快。

此前,美国政府宣布将对原产于中国的500亿美元商品加征25%的进口关税。对此中国商务部宣布,决定对原产于美国的659项商品加征25%关税,其中包括大豆、扇贝、鱼等农产品、水产品和汽车。这意味着,特斯拉汽车从美国出口到中国,需要加征25%的关税。

特斯拉之所以能在华独资建厂,不得不提中国最近出台的两个负面清单。6月28日发布的《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2018年版)》取消专用车、新能源汽车整车制造外资股比限制。6月30日发布的《自由贸易试验区外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2018年版)》也给出了类似的规定。

国家发改委新闻发言人严鹏程在7月17日指出,中国最近修订了两个负面清单,彰显了中国深化对外开放的决心和意志。经过改革开放40年的发展,我国很多产业,比如汽车产业的竞争力有了很大提高,放开股比限制,对国内产业和企业来说不是“洪水猛兽”,并不会造成太大的威胁,反而通过良性竞争,有利于促进技术的扩散和吸收。

两大负面清单本月落地

上述两大负面清单将从7月底开始实施,外资企业来华投资的很多限制将放宽。

《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2018年版)》,取消了专用车、新能源汽车整车制造外资股比限制,2020年取消商用车外资股比限制,2022年取消乘用车外资股比限制以及合资企业不超过两家的限制。

该负面清单还取消船舶(含分段)设计、制造与修理须由中方控股的限制;取消干线、支线飞机设计、制造与维修,3吨级及以上直升机设计与制造;取消通用飞机设计、制造与维修限于合资、合作的限制;取消电网的建设、经营须由中方控股的限制;取消铁路干线路网的建设、经营须由中方控股的限制等。

外资企业来华投资汽车、飞机、电网、铁路等领域的很多限制被取消了。在金融领域也有较大开放,将证券公司、证券投资基金管理公司由中方控股,改为外资股比不超过51%,2021年取消外资股比限制。还将期货公司由中方控股改为外资股比不超过51%,2021年取消外资股比限制。

上述负面清单内容,与《自由贸易试验区外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2018年版)》相差不是太大。

张志勇指出,中国居民要购买美国特斯拉公司的车,将会面临加税的情况,如果在华生产则没有这个问题。不只是特斯拉,合资的汽车企业可能也会在华加快投资和增加话语权。至于是等合资公司到期再建独资公司,还是提前将外资股比增加,都值得研究。

“外资汽车企业在华赚钱多,增加股比有利于在华利润的快速增长。”张志勇说。

因为关税增加预期导致美国制造业企业出走的情况并不只是特斯拉,美国哈雷公司近期宣布,因为欧洲将进口摩托车的关税税率从6%提高到31%,为此将在欧洲设厂。

严鹏程指出,随着我国产业环境、政策环境、法治环境的日益完善,中国已经具备更高水平开放的基础。在这样的背景下,持续深化对外开放,不仅不会对国内产业产生大的冲击,而且也有利于促进内外资企业在更大范围和更深层次上开展合作,进一步激发市场活力。

两个负面清单有关政策举措已经过试点。2018年版外资准入负面清单推出的开放措施,有的是在自贸区试点实施后复制推广的,有的是在已有开放基础上放宽或取消外资准入限制的,相关领域基本上都已具备进一步扩大开放的条件。比如,制造业是我国开放最早的领域,也是市场竞争最充分的领域,2018年版负面清单,基本放开了制造业。

中国国际关系研究院经济安全研究中心主任江涌指出,中国扩大对外开放,能促进更多外资企业来华生产产品,这可以改变很多零部件只在原产国生产的情况。这些国家一旦对华禁运,则对国内产业链影响较大。

严鹏程表示,在坚定放开的同时,也充分考虑了客观情况,坚持稳妥有序的原则,对于金融等领域列出了对外开放的路线图和时间表,采取设置过渡期、分步骤推进等方式,逐步加大开放力度,以增强开放的可预期性。

有利加快外企来华投资

中国加快在制造业和服务业等领域的开放步伐,出台两个内容相近的负面清单,表明了中国对外资开放的决心。

商务部研究院国际市场研究所副所长白明对21世纪经济报道记者表示,自贸区的负面清单和外商投资的负面清单现在越来越相似,最后应该合二为一,因为自贸区的改革措施试验成功后,也会在全国进行推广。

商务部新闻发言人高峰近期指出,两张负面清单统一列明了股权要求、高管要求等特别管理措施,负面清单之外的领域,各地区各部门不得专门针对外商投资准入进行限制,一律按照内外资一致的原则进行管理。全国版的负面清单从《外商投资产业指导目录》中独立出来,与自贸试验区负面清单的表述和体例一致,使境外投资者更容易理解、更容易比对。

在两份负面清单推出的同时,外资在华投资也在快速增长。

商务部数据显示,今年上半年新设企业持续快速增长,实际使用外资小幅平稳上升。1-6月全国新设立外商投资企业29591家,同比增长96.6%,实际使用外资4462.9亿元人民币,同比增长1.1%,折合成美元是683.2亿美元,同比增长4.1%。

其中,美国企业在华投资在快速增长。今年上半年,美国、新加坡、韩国、英国、澳门地区实际投入金额同比分别增长29.1%、19.7%、43.8%、82.5%和78.7%。

中国国际经济交流中心总经济师陈文玲认为,中国将汽车关税降低,但是对美国进口的汽车加征25%的关税,很多从美国进口的原装高档车,比如福特、特斯拉、通用汽车,需要加快转移生产线到中国。

“在它们没有转之前,我们有很多替代的产品,欧洲很多的高端车可以替代,中国现在像吉利出的沃尔沃、奔驰都可以替代。”陈文玲在7月17日的经济每月谈活动上说,这些汽车厂家加快转移生产线到中国是很有必要的。

中国对高端制造业需求大,不止是汽车,飞机也一样,未来存在巨大的市场空间。中国如果对从美国进口的飞机加征高额关税,将使得美国飞机制造商波音公司很难与空客公司在中国市场竞争。

而《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2018年版)》规定,在飞机行业取消外资限制,包括干线飞机、支线飞机、通用飞机、直升机、无人机、浮空器等各类型。

高峰指出,新版负面清单的实施,将进一步激发各国投资者来华投资的热情。我们也将继续推进投资的便利化,优化营商环境,使对外开放的举措落地生根,让外资企业继续成为推动中国经济发展的重要力量,造福中国和世界各国人民。

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