一、上半年进口车市场情况

在经历了2015-2016年连续2年进口车市场的“供需双降”局面后，2017年进口车产销均出现较好的发展态势。在回补库存的带动下，2017年上半年累计进口汽车58.0万辆，同比增长21.2%，相比2016年全年3.4%的负增长，回升24.6个百分点。

(数据来源：中国进口汽车市场数据库)

从季度走势来看，自2015年一季度至2016年三季度，进口量在经历了连续七个季度下滑后，于2016年四季度止跌企稳，2017年二季度提升至22.5%。与上一轮2012-2013年进口车“去库存”周期对比看出，企稳后的进口车回补库存动力意愿较强。

上半年经销商交付客户进口车(AAK)销量达到43.9万辆，同比增长4.3%，相比2016年全年的-2.3%，回升6.6个百分点，终端需求出现平稳增长态势。

2017年上半年，进口车品牌集中度有所上升。进口量排名前十品牌共进口乘用车45.16万辆，在乘用车总进口量中占达79%，相比2016年上半年的77.2%有所上升。

从各品牌的进口量表现来看，排名前十位品牌中，七个品牌的进口量实现了同比增长，只有三个品牌下降，体现出集中回补库存的趋势。增速最高的大众、林肯品牌增长超过100%;增幅最小的宝马和MINI品牌也均实现了15%以上的增长。同时，奥迪、丰田和路虎作为三个进口量下滑的品牌，降幅分别为25.8%、7.0%和2.6%。其中，奥迪的急速下降主要仍是由于上汽奥迪合作对经销商销售的影响仍在持续;丰田的平行进口量有一定程度减少，使得整体进口量下降。

从终端销售层面看，前五大品牌宝马、奔驰、雷克萨斯、保时捷、大众排名基本稳定;第二集团竞争激烈，国产化影响下Jeep排名下降，沃尔沃受新产品因素影响再次进入前十名。

此外，在政策鼓励下平行进口汽车持续高速增长，占进口车整体市场份额再攀新高。从进口量看，2017年上半年平行进口汽车共81649辆，同比增长49.7%，占进口总量的14.1%。 从品牌结构看，2017年上半年丰田、日产、路虎、宝马、奔驰、福特六大品牌占比为89%，较2016年同期(91.8%)下降2.8个百分点;其中丰田占比由50%下降到41%，品牌集中度有所下降，品牌多样化初步形成。

二、《汽车销售管理办法》影响分析

《汽车销售管理办法》已于2017年7月1日正式实施，在促进汽车市场健康发展，维护公平公正的市场秩序，保护消费者合法权益方面的作用将逐步显露。《办法》整体式从销售行为规范、销售市场秩序、监督管理、法律责任四大方面，进一步明确了供应商、经销商、售后服务商等汽车销售市场相关责任主体的权利义务，为维护消费者合法权益、保障销售市场良好秩序、激发汽车市场消费活力提供了支撑依据。

对于进口汽车市场来说，渠道模式以4S店为绝对主体，在网络覆盖面，特别是四线以下城市的覆盖面不足，给这些区域的消费者在购买、使用进口车过程中带来诸多不便。《办法》出台后，将会有更多的社会资本将会进入进口汽车流通行业，大力发展共享型、节约型、社会化的汽车销售，销售也将从单一种渠道4S店变成包括汽车超市、汽车展厅等多种渠道。此外，低成本的渠道模式，加上销售和售后分离，有利于根据公司经营与资金情况合理配置资源，有利于渠道下沉，便利消费者，从这个角度来说，利好进口汽车市场。

平行进口汽车的快速发展，但在销售渠道方面是短板，模式主要为汽车超市、汽车市场等，新的《汽车销售管理办法》为经销商开展多品牌经营、不同汽车品牌企业共建共享销售网络和售后服务体系提供了法律依据，有利于不同区域的经营者以低投资的方式进入平行进口的销售业务，促进平行进口汽车的销售。

三、2017年进口车市场展望

总量预测：上半年中国进口汽车市场终端销售复苏态势显现，2017年全年进口车有望走出2015-2016年连续两年的下滑局面，恢复到5%以上的增长。

平行进口：市场规模将进一步扩大，占比将继续提升。控制试点企业数量，提高试点企业经营水平，建立及完善试点企业的退出机制将成为下一阶段工作重点。

2017年上半年，平行进口量已达进口汽车市场份额的14.1%。随着《平行进口汽车认证管理要求(试行)》、《关于开展汽车平行进口试点保税仓储业务的通知》等一系列政策的出台与实施，以及辽宁、浙江、河南、湖北、重庆、四川、陕西等7省市自贸试验区的设立，以及平行进口试点省市范围的进一步扩大，市场规模将进一步扩大，占比将达到15%左右，还有望进一步提升。

日前，上海自贸区出台相关文件，根据《关于中国(上海)自由贸易试验区平行进口汽车试点企业动态调整的通知》(沪商贸发[2017]155号)及国家相关规定要求，经过对申报材料进行初审、第三方专家组打分评审等环节，认定12家公司作为上海自贸试验区新一批平行进口汽车试点企业。原17家试点企业中只有4家还维持试点企业资质。由此可见，进一步规范平行进口汽车的销售，控制汽车平行进口试点企业数量，提高试点企业经营水平，建立及完善试点企业的准入与退出机制，加强市场监管将成为部委及区域政府部门下一步的工作重点。