2019年，全球汽车产业进入深度变革的关键时期。汽车技术、市场、政策正在发生前所未有的变化，机遇与挑战并存。在这个大背景下，2020年1月10日中国电动汽车百人会召开了以“把握形势 聚焦转型 引领创新”为主题的年度大型论坛。此次论坛将讨论全球及中国汽车产业与市场发生的重大变革，转型方向与路径，中国有关汽车的政策走势以及市场驱动阶段的新能源汽车技术路线、产业重组的机遇与竞争合作模式、电动汽车安全、核心技术突破、燃料电池汽车发展、自动驾驶与智能网联汽车发展的顶层设计与规制创新等相关内容。

  会议上国家电网有限公司副总工程师张建坤发表了演讲，以下为演讲实录：

国家电网有限公司副总工程师 张建坤

  各位领导，各位嘉宾，女士们，先生们，大家下午好!很高兴参加中国电动汽车百人会论坛。发展新能源汽车既是发展先行制造业的引擎，也是推动能源消费革命的重要领域。在当前行业整体由政策驱动向市场驱动转型的关键时期，本次论坛以“把握形势、聚焦转型、引领创新”为主题，荟萃业内精英，研判发展形势，分享创新成果，对于推动我国新能源汽车在后补贴时代持续高质量发展具有十分重要的意义。

  国家电网有限公司是全球最大的公用事业企业，经营区域覆盖了88%的国土面积，为超过11亿人口提供供电服务。2019年以来，公司围绕三型两网世界一流发展战略，大力推进泛在电力物联网建设，充分应用移动互联、人工智能等现代信息技术和先进通信技术，推动实现智能电网与客户侧用能设施的万物互联，全面感知。全面服务新能源汽车等战略性新兴产业，构建开放、共享的能源互联网生态圈。今天借此机会，与大家分享我们建设三型两网服务我国新能源汽车发展的工作实践，主要包括三个方面的内容：

  一是引领充电基础设施标准化服务建设。持续推动充电基础设施建设，新能源汽车的快速增长为充电基础设施提出了紧迫的要求。国家电网公司积极发挥央企带头作用，06年以来，累计建成公用充电桩9万余个，建成十纵十横两环高速公路快速充电网络，覆盖了全国19个省，4.9万公里的高速公路，为电动汽车出行提供了全方位的充电保障。

  健全完善技术标准体系，推动建立了具有自主知识产权、技术领先的中国充换电设施标准体系。与美国、欧洲、日本并列成为世界四大标准体系，完成国家标准23项，行业标准27项，企业标准61项，发布IEC国家标准4项，实现了我国在电动汽车国际标准领域零的突破。

  组织开展乘用车大功率充电关键技术攻关，建成国内首座乘用车大功率充电站，创新提出大功率充电接口方案，获得了国际的广泛认同。不断提升用户的充电体验。为了让用户获得更简便的充电服务，依托泛在电力物联网，在行业内率先完成即插、即充、无感支付技术攻坚，大幅简化充电操作流程，将原有的充电步骤从五步减为一步。目前已完成北京、上海、杭州、成都、西安五个城市1.3万直流充电桩升级。2020年6月底前，将覆盖国家电网公司全部的直流桩。

  积极做好充电设施的供电服务。我们大力加强配套电网建设，推动配电网与充电网的协同发展。全面落实国家关于优化营商环境的工作部署，开展专项治理，减环节，压时限，提效率，降低用户的成本，全力支持社会资本建设充电设施。截至目前，完成充电设施报装接电20.1万户，接电容量319万千伏安。

  第二个方面，广泛互联互通，建设智慧车联网平台。持续推动智慧车联网平台深化应用，以聚集桩资源为基础，全力推进开放式智慧车联网平台建设，推动能源、交通、汽车、信息等跨行业合作共享，为电动汽车用户、政府、充电运营商、出行服务商、汽车制造企业、电池生产企业等提供平台综合服务。

  积极推动互联互通，打造全国充电一张网。公司联合南方电网、特来电、星星充电，建设雄安联行平台，共同推进充电设施互联互通。目前已接入运营商121家，充电桩43万个，涵盖了国内80%以上的公共充电桩。其中支持启停和支付功能的充电桩超过了25万个，覆盖全国除港澳台、西藏以外全部省市的310个城市，初步实现了一个平台全覆盖，全国充电一张网。

  2019年11月上旬，圆满完成了广州到北京、成都到北京互联互通智慧充电畅行中国活动，以实践验证了一个APP走遍全中国。加强横向合作，构建电动汽车服务生态圈。在国家发改委、国务院国资委等部委的指导下，国网电动汽车公司入选第四批混改试点企业和“双百行动”试点企业。积极引入战略投资者，建立现代企业治理体系与市场化运营机制。打造国企改革的行业标杆，已与南方电网、招商局集团、恒大集团、特来电、万邦新能源等央企、民企以及地方国企组建了多家合资企业，以资本为纽带，集聚多方资源，协力打造工商、共建、供应产业新生态。

  第三方面，构建电动汽车智慧能源服务新体系。着力推广居民区智能有序充电，推动家庭电动乘用车的规模化发展，是当前我国新能源汽车行业面临的关键任务。做好居民区充电服务保障是重要的基础支撑，深入调研分析居民区充电桩建设的难点和痛点，结合泛在电力物联网建设的实践，提出了智能有序充电，临近车位共享的解决方案。通过智能能源控制系统，根据电网负荷情况，有序安排电动汽车充电时序和功率，实现低谷充电，有效提升配电的接入能力。同时采用了车位一桩的方案建设，用户可以共享使用，提高充电桩和配电网的利用率，降低了建桩的成本。这项工作已在北京、上海、浙江等地完成了280个居民区智能有序充电的试点建设。

  创新开展车网融合试点，依托智慧车联网融合电动汽车充电负荷，参与绿色电力交易和辅助服务市场。2019年，完成了绿电负荷交易1.5亿千瓦时。10月17日，国家扶贫日，正式启动了绿电交易+扶贫公益活动。开展西北新能源电力的定向销售，率先在北京实现了新能源车充新能源电，并助力精准扶贫。在华北地区完成了国内首次分布储能与电动汽车联合优化调度，实现实时泛在感知，并对弹性负荷资源优化调用，为下一步大规模引用电动汽车参与电网互动，促进车网融合发展打下了良好的基础。

  第四，下一步的工作打算。发展新能源汽车责任重大，使命光荣。国家电网公司将一如既往地发挥央企主力军作用，紧紧围绕国家新能源汽车产业发展与相关企业通力协作，科学构建我国新能源汽车智慧能源服务体系。

  一是持续提升充电基础设施建设运营水平，推动高速公路充电服务延伸。优化公共充电网络布局，加大对公交、网约、物流等公共服务领域充电设施的投入力度，持续做好充电设施供电服务，推动形成广泛覆盖便捷智能的充电服务网络。着力提高充电设施的技术研发，智能运维和高效运营能力，全力推进即插即充，无感支付等新模式，不断提升用户的体验。

  二是推动完善新能源汽车智慧能源服务体系。加快普及居民区智能有序充电，促进充电行为主动响应新能源发电与电网运行需求，充分挖掘新能源汽车的能源属性，降低使用环节的成本。提升新能源汽车在后补贴时代的经济优势。

  三是全力推动行业互联互通，构建产业新生态。全面加强横向合作，集聚多方力量，深入推动全社会充电设施互联互通。加快智慧车联网平台与汽车主机厂智慧停车、智慧城市、智慧出行、智慧物流等平台的深入对接，推动数据互联、业务融通，赋能电动汽车产业链上下游，服务好广大用户，服务好行业发展。

  预祝我们这次中国电动汽车百人会论坛圆满成功。谢谢大家!