首页 | 汽车研究网_汽车智库互动平台 官方微信 科瑞咨询  
汽车研究网,我的汽车领域专家
  国内资讯  国际资讯  行业快讯 新能源 智能汽车 前沿技术 数据快讯  
乘用车 卡车 客车 专用车 零部件 发动机 自主品牌  
高层动态 合资合作 整合并购 战略规划 出口 召回 终端市场 经营业绩 人事变动 新品上市 品牌营销  
国际政策 国内政策 地方政策  
经济指标 改革规划 基建投资 能源环境 金融商贸    
知识术语  汽车人物  汽车展会  科研院校 人才招聘    
热点透视 产销分析 展会论坛 厂商专题    
百公里油耗26升 老司机说:有了欧曼AMT重卡,我更爱开卡车了
来源:科技狗   编辑:韩景旭  2020-01-15 16:57:43 字号   打印  收藏

  百公里耗油最低26升,这样的水平在国产重卡中极为罕见,就连开出这样油耗的“老司机”侯卫星本人都感到不可思议,但侯卫星确实做到了,他又是怎么做到的呢?

【在欧曼超级重卡AMT自动挡客户大会上获得“最佳节油奖”的侯卫星(图右)】

  侯卫星是河南焦作人,河南地处中原,是农业大省更是人口大省,因此这里也成了运输大省,许多重卡司机都出身河南,侯卫星的爸爸便是其中之一。

  受父亲的影响,侯卫星从小对卡车就非常熟悉亲近,年轻小伙儿又对自由充满向往,所以侯卫星20岁刚一出头便开上了卡车,开始了长达15年的运输生涯。

  说到这里,可能很多人都会觉得,侯卫星的节油技能和经验一定是遗传的,这么说似乎也有一定道理。不过在侯卫星看来,他的节油秘诀只有一个,那就是AMT变速箱。

  周全考虑两个月,梦想终于成真

  和所有卡车司机一样,侯卫星也曾羡慕国外的卡车司机都能开自动挡的车,“刚开始接触自动挡轿车的时候也想,如果有一天能开上自动挡的卡车就好了,手自一体的也好,不过进口车的价位在那摆着,对国产车又实在没什么信心,所以一直没去仔细了解。”

  但这样的想法在2019年的秋天彻底改变了。

  2019年,与侯卫星要好的几个卡友都开上了欧曼AMT重卡,大家都说跑同样的路线、拉一样的货,自动挡的车要比手动挡的车省不少油。一人说、两人说、三人说……说着说着侯卫星便心动了。

  2019年9月开始,侯卫星开始关注欧曼AMT重卡,向身边的人打听、在网上查找资料。反复思量两个月之后,侯卫星终于决定买下了现在这辆欧曼GTL 460马力AMT重卡。

【侯卫星与欧曼AMT重卡】

  侯卫星告诉卡车e族,他目前主要在河南与“两广”之间运输建筑材料,往返3000多公里的路程,一趟要跑5到6天。为了提高效率,侯卫星还雇了两个司机,三个人轮班,每次出车都保证车上有两个人,歇人不歇车地跑。

  磨合期油耗已低3、4升,省的不止油费

  2019年的11月,侯卫星终于开上了新买的欧曼AMT重卡,第一次驾驶AMT重卡的经历显然令侯卫星难以忘记,他笑着回忆道:“开了十多年手动挡,猛的开上自动挡肯定不适应,脚总是抑制不住想踩离合。”

  对车不熟悉、对操作不熟悉、车又是正在磨合的新车,侯卫星本不对油耗抱有任何希望,但那一趟下来后他发现,即便这样自动挡车的百公里油耗还是比同样的手动挡新车低了3、4升。

  “开车讲究‘人车配合’,人配合车、车配合人,”几次出车之后,侯卫星的欧曼GTL已经跑了两万多公里,期间每出一次车油耗就低一些,直到有一次正常行驶状态下,百公里油耗低到了26升,侯卫星大吃一惊。

  侯卫星说,如今的运输行业运费低不好跑,想多挣钱又不能超载,只能想办法省钱,“省到就是赚到”。而欧曼AMT重卡帮侯卫星省下的不仅仅只是燃油费用。

  据了解,侯卫星的欧曼GTL自动挡重卡搭载了采埃孚传胜AMT变速箱,这款变速箱的技术与欧洲最新技术同步,是采埃孚最新的第四代AMT变速箱,并且在成熟技术的基础上还完成了一系列针对国内卡车司机驾驶习惯以及车辆运营工况的调整。

  这款AMT变速箱采用全斜齿+磨齿工艺,传动效率高达99.8%,扭矩可达3400N·m。此外,这款AMT变速箱还是一款高压铸铝变速箱,换油周期可达20万公里,还可确保两年“不开箱”,只换不修。

  这一点恰好打动了侯卫星,他表示,换油周期拉长之后,保养费用能不能省先不说,节省的时间就已经非常有价值了:“从前换油周期短,跑几万公里就要保养一次,每次车都要停一、两天严重影响效率。现在可能一年就保养一次,车能多跑几趟,收益肯定就高一些。”

  除了变速箱,侯卫星的欧曼GTL还搭载了同样处于领先水平的福田康明斯X12发动机。这款发动机可以实现高达2000bar的高压喷射、精准的油量控制以及智能的油耗管理,同时自带缸内制动,经济性、安全性都非常高。

  在两大先进配件的共同助力下,欧曼AMT重卡油耗低于一般传统手动挡重卡便成了无法改变的事实。

  省钱又省心,他开始了全新征程

  在欧美国家,AMT重卡的普及率已经超过了95%,但在我国,AMT重卡的市场占有率只有1%。2019年,国内AMT重卡销量突破性地达到了8000辆,而令人意外的是,其中6000辆都出自欧曼超级重卡。2019年12月,福田戴姆勒汽车推出了欧曼全系AMT重卡产品,覆盖了高端、中高端全部车型。2020年开年仅一周,欧曼AMT重卡的订单已经达到了2000辆。不再只是集团用户的专属,越来越多像侯卫星这样正在为事业打拼的散户卡友开上了国产AMT重卡。

  “省钱又省心”是侯卫星对欧曼AMT重卡重复最多的评价,他说,自己选择成为一名货车司机,虽然与父亲和家乡的优势有关,但更多的原因还在于自己对自由的向往。自己买车、自己开车,做自己的主人,还能趁着跑运输的机会去看看不一样的风景,认识不同的人。从前,跑运输虽辛苦,但自由让他甘愿付出汗水。如今,有了欧曼AMT重卡,开车时他的手脚解放了,心态比从前更积极,干劲儿也比从前更足,他也比从前更爱开车了。

  未来,随着时间的推移,侯卫星与欧曼AMT重卡还将更加默契,欧曼AMT重卡也将伴随侯卫星,一面创富,一面去领略更美好的风景。

上一篇:专属卡车人的首部温情大片《家》今日上映,敬请期待!
会议动态|2024电动汽车智能底盘大会在重庆开幕
11月12日,2024电动汽车智能底盘大会在重庆开幕。会议由中国汽车工程学会主办,电动汽车产业技术创新战略联盟、中国汽车工程学会智能底盘分会、智能绿色车辆与交通全国重点实验室承办。 [详细]
2024-11-13 14:28:51
 
上市即热销 奥铃智蓝EL大电量长续航新产品全国首发 现场交付50台 采购签约200台
10月24日,福田奥铃联合中国仓储与配送协会冷链分会,在上海成功举办了以“新能源冷藏车政策解读与市场机遇”为主题的交流活动,同期发布了奥铃智蓝EL大电量长续航新产品。 [详细]
2024-10-24 18:11:16
 
会展动态丨燃料电池与混动重卡的应用场景与创新方向-TMC2024:商用车动力系统论坛剧透二
第三届商用车动力系统低碳节能技术发展论坛2024年7月4-5日在青岛东方影都会议中心召开。 [详细]
2024-06-27 18:18:42
 
第三届商用车动力系统 低碳节能技术发展论坛将于7月4-5日在青岛召开
第三届商用车动力系统 低碳节能技术发展论坛将于7月4-5日在青岛召开 [详细]
2024-06-05 10:36:10
 
洞见趋势,创赢未来!2024中国新能源物流车大会圆满召开!
4月14日,由电车资源主办,地上铁新能源车服网络、成都新能源汽车产业推广应用促进会协办的2024中国新能源物流车大会在成都隆重召开。 [详细]
2024-04-17 09:04:42
 
行业首配48V柴油轻混 驾“遇”火星 “大”有不同!
8月11日,“LIVE IN LOVE热爱不设限”2023火星皮卡探索之旅,在北京金海湖度假区正式开启,来自全国各地的专业媒体朋友齐聚平谷首测火星皮卡,切身感受了全新一代全尺寸硬派豪华皮卡火星皮卡的极致品质。 [详细]
2024-03-19 14:17:06
 
2024第三届长三角国际汽车产业及供应链博览会
2024年第三届长三角国际汽车产业及供应链博览会继续肩负使命,将于2024年10月28-30日在安庆会展中心举办,以“创新驱动,智行未来”为主题,聚焦汽车工程与装配技术、零部件机加工、制造装备、新能源汽车供应链等主题,汇聚国内外优秀企业和业界精英,分享世界领先的前沿技术、创新应用和解决方案,推动参展参观企业跨越价值链上下游开展商务洽谈和合作对接,扩大和加速新技术商业应用,全力拓展新商机,助力汽车产业发展提质增速。 [详细]
2024-01-09 18:46:44
 
2023中国新能源物流车大会圆满落幕!大咖围绕变革创新聊了啥?
在绿色低碳转型成为全球共识的背景下,互联网、大数据、云计算、人工智能、新能源、新材料等新一轮科技革命浪潮席卷全球,新能源汽车迎来颠覆性的重大变革。在商业逻辑的变革和产品迭代的过程中,城配物流领域进入了新的发展周期,迎来了新需求。 [详细]
2023-09-14 13:44:32
 
火!NEVC2023第八届挑战赛火热开幕!大佬齐聚重庆,寻找最强王者
2023年9月10日,“NEVC2023第八届中国新能源物流车挑战赛暨2023中国新能源物流车大会”在重庆机动车强检试验场隆重举行开幕式。经过多年的沉淀与创新升级,由电车资源创办的中国新能源物流车挑战赛已成为新能源物流车行业最权威、最有影响力的赛事。这一赛事在推动新能源物流车行业技术进步、促进行业交流方面发挥了重要作用,也成为各家主机厂产品技术和性能的展示台,也是新产品的试验场,更是帮助主机厂交流合作,推动产业生态有序竞争的加速器。 [详细]
2023-09-11 14:47:39
 
【市场论坛(下半节)】中国汽车工业协会副总工程师许海东:2023中国汽车出口分析与预测
由天津市人民政府、中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社共同主办,天津市工业和信息化局、天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会联合协办的第十九届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(以下简称“泰达汽车论坛”)于2023年9月1-3日在天津市滨海新区召开。本届论坛以“高质量·新未来”为年度主题,邀请重磅嘉宾展开深入研讨。 [详细]
2023-09-04 16:09:46
 
 
一汽-大众第1000万台发动机下线
宁德时代计划在印尼建厂 将投资50亿美元
LG化学高镍电池预计明年交付特斯拉
大众在欧洲或需要40座电池厂
热点排行
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
新闻专题
· 第十六届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛
· 2018年北京国际车展专题报道
· 2017年上海国际车展专题报道
· 2017中国国际节能与新能源车展专题报道
· 2016北京国际车展专题报道
· 2016年天津国际客车、公交车及零部件展
· 2015天津国际客车、公交车及维保工具展
回顶部
关于我们 智库平台 科瑞咨询 招聘英才 联系我们 法律声明
电话:4006-997-802    客服邮箱:market@autothinker.net    投稿邮箱:news@autothinker.net
Copyright @ 2010 - 2018 China-Qiche All Rights Reserved 沈阳科瑞信息有限公司 版权所有 辽ICP备18018472号 增值电信业务经营许可证 辽B2-20180363
手机版
执行时间:1.51 秒